軌(gui)(gui)距(ju)拉桿(gan)廣泛用于道(dao)(dao)岔，其目的(de)(de)是防止軌(gui)(gui)道(dao)(dao)的(de)(de)縱向(xiang)拉力，從而(er)保持(chi)道(dao)(dao)距(ju)。軌(gui)(gui)距(ju)拉桿(gan)用于將(jiang)兩個軌(gui)(gui)道(dao)(dao)與(yu)一根(gen)桿(gan)連接在一起，用于提高軌(gui)(gui)道(dao)(dao)的(de)(de)側向(xiang)穩定(ding)性和保持(chi)軌(gui)(gui)距(ju)的(de)(de)能力。作為(wei)鐵(tie)路(lu)的(de)(de)重要組(zu)成部(bu)分，如果(guo)缺少道(dao)(dao)岔軌(gui)(gui)距(ju)拉桿(gan)，將(jiang)導致軌(gui)(gui)距(ju)偏離，甚(shen)至更(geng)嚴重，脫軌(gui)(gui)甚(shen)至火(huo)車翻車所造成的(de)(de)后果(guo)是難以想(xiang)象的(de)(de)。

　　根(gen)據材質，道(dao)岔軌(gui)距(ju)(ju)拉(la)(la)桿(gan)可(ke)分(fen)(fen)為普通(tong)軌(gui)距(ju)(ju)拉(la)(la)桿(gan)和(he)絕(jue)(jue)緣(yuan)軌(gui)距(ju)(ju)拉(la)(la)桿(gan)。普通(tong)軌(gui)距(ju)(ju)拉(la)(la)桿(gan)一般將(jiang)轉彎區域設(she)置在拐角處，并利用(yong)拉(la)(la)桿(gan)防止機車(che)通(tong)過時軌(gui)道(dao)向外張開(kai)。絕(jue)(jue)緣(yuan)軌(gui)距(ju)(ju)拉(la)(la)桿(gan)的(de)(de)(de)(de)中間絕(jue)(jue)緣(yuan)確保了絕(jue)(jue)對導軌(gui)的(de)(de)(de)(de)技術要求。某(mou)些線路(lu)具(ju)有(you)軌(gui)道(dao)電(dian)路(lu)，這些軌(gui)道(dao)電(dian)路(lu)由(you)絕(jue)(jue)緣(yuan)的(de)(de)(de)(de)軌(gui)距(ju)(ju)拉(la)(la)桿(gan)中的(de)(de)(de)(de)絕(jue)(jue)緣(yuan)部件隔開(kai)。設(she)計合(he)理，結構(gou)簡單，性能(neng)可(ke)靠。與普通(tong)的(de)(de)(de)(de)軌(gui)距(ju)(ju)拉(la)(la)桿(gan)相(xiang)比，用(yong)這種材料制成的(de)(de)(de)(de)拉(la)(la)桿(gan)可(ke)廣(guang)泛(fan)用(yong)于(yu)各(ge)種履(lv)帶(dai)規(gui)的(de)(de)(de)(de)履(lv)帶(dai)電(dian)路(lu)部分(fen)(fen)。絕(jue)(jue)緣(yuan)軌(gui)距(ju)(ju)拉(la)(la)桿(gan)的(de)(de)(de)(de)接頭套(tao)(tao)有(you)絕(jue)(jue)緣(yuan)外套(tao)(tao)，兩個桿(gan)體的(de)(de)(de)(de)端(duan)部與外套(tao)(tao)的(de)(de)(de)(de)內孔設(she)有(you)相(xiang)互配合(he)的(de)(de)(de)(de)連接結構(gou)。

　　綜上(shang)所(suo)述，所(suo)使(shi)用(yong)的(de)(de)不(bu)同材(cai)料的(de)(de)軌(gui)距(ju)拉桿的(de)(de)用(yong)途不(bu)同。作為(wei)鐵路的(de)(de)重要組成部分(fen)，如果軌(gui)距(ju)拉桿的(de)(de)質量較差，在(zai)使(shi)用(yong)中(zhong)不(bu)能達到理想的(de)(de)效(xiao)果，因(yin)此對軌(gui)距(ju)的(de)(de)影響很大。因(yin)此，軌(gui)距(ju)拉桿的(de)(de)生產(chan)必須(xu)符合國家標(biao)準。